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Reference:IRC19001T

IRC - Aspite Pro RBCC 700x24C


  • Marque: IRC
  • Disponibilité: Disponible

63,45 €
incl. 21% tva, hors frais d'expedition

Nombre:

Informations sur les produits

Les pneus Aspite Pro RBCC sont fabriqués avec un nouveau composé de bande de roulement RBCC amélioré qui réduit simultanément la résistance au roulement tout en améliorant l'adhérence sur la route. La résistance à la crevaison et la durabilité des flancs proviennent de notre ceinture X-Guard, une barrière anti-crevaison de 40x40 TPI au-dessus d'une carcasse de 180 TPI.

 

Rice Bran Ceramic Compound (RBCC)

Rice Bran Ceramic est dérivée du riz ordinaire. Ce que nous lui faisons, cependant, est tout sauf ordinaire. Nous prenons le son de riz, ou l'enveloppe extérieure d'un grain de riz individuel, nous le broyons en une poudre fine, nous le mélangeons à une résine thermodurcissable et nous surchauffons le mélange. Après refroidissement, le matériau obtenu est pulvérisé pour créer des millions de "boules" poreuses, chacune couverte de pointes semi-rigides s'étendant dans toutes les directions. Nous pétrissons ensuite les boules de son de riz en céramique avec du caoutchouc et le moulons pour en faire des bandes de roulement de pneus. Une fois assemblées dans les pneus, les minuscules pointes à la surface des boules s'accrochent à la route, augmentant ainsi la traction, tandis que les pores absorbent l'eau de la surface de la route et créent une plus grande surface de contact entre le pneu et la route.

 

X-Guard

Si vous recherchez des pneus durables, ne cherchez pas plus loin que notre gamme X-Guard. X-Guard offre une protection du flanc talon à talon combinée à une barrière de protection antiperforation 40x40 TPI. Les pneus X-Guard ont une résistance aux coupures jusqu'à 40 % supérieure à celle des pneus conventionnels.

 

Aero

Tous les pneus Aspite sont dotés d'ailettes "aéro" le long des talons qui créent une transition douce entre la jante et le pneu, réduisant ainsi la résistance à l'air. Cette caractéristique unique réduit la résistance à l'air de 4 % par rapport aux pneus conventionnels.